IUC
IUC 2026: quanto pagas pelo teu carro e porquê
O IUC depende da cilindrada, do combustível e do ano da matrícula — não do valor do carro. Taxas de 2026, adicional do gasóleo e exemplos.
Publicado a 3 de novembro de 2026 · 9 min de leitura
Por Romel Neto · política editorial
Este guia acompanha aiuc. Os cálculos correm no teu navegador, sem registo.
Todos os anos, o IUC chega numa carta ou ao balcão das Finanças e gera sempre a mesma pergunta: porque é que um carro antigo e barato paga mais do que um carro novo e caro?
A resposta está na forma como o imposto é construído. O IUC não olha para o valor do automóvel: olha para a cilindrada, para o combustível e para o ano da primeira matrícula.
O que é o IUC
O Imposto Único de Circulação é um imposto anual sobre os veículos, pago por quem é proprietário à data em que o imposto se torna exigível. Substituiu o antigo imposto de circulação e tem uma lógica simples: tributa a utilização do veículo, não o seu valor patrimonial.
O Código do IUC divide os veículos em categorias. Este guia trata da categoria A — os automóveis de passageiros —, que é a que interessa à maioria dos particulares.
A tabela e o cálculo
A conta tem três variáveis e um adicional.
1. Identificar a categoria e o combustível
A categoria A aplica tabelas diferentes a gasolina e a gasóleo/outros combustíveis. A cilindrada relevante não é a mesma nas duas tabelas.
2. Encontrar o escalão da cilindrada
Gasolina (matrícula posterior a 1995):
| Cilindrada | IUC anual |
|---|---|
| Até 1 000 cm³ | 19,90 € |
| 1 001 a 1 300 cm³ | 39,95 € |
| 1 301 a 1 750 cm³ | 62,40 € |
| 1 751 a 2 600 cm³ | 158,31 € |
| 2 601 a 3 500 cm³ | 287,49 € |
| Mais de 3 500 cm³ | 512,23 € |
Gasóleo e outros combustíveis (matrícula posterior a 1995):
| Cilindrada | IUC anual |
|---|---|
| Até 1 500 cm³ | 19,90 € |
| 1 501 a 2 000 cm³ | 39,95 € |
| 2 001 a 3 000 cm³ | 62,40 € |
| Mais de 3 000 cm³ | 158,31 € |
3. Ajustar ao ano da matrícula
As taxas acima são para matrículas posteriores a 1995. Veículos matriculados entre 1990 e 1995 e entre 1981 e 1989 pagam valores mais baixos, por razões históricas e ambientais. O ano que conta é o da primeira matrícula, mesmo que o carro tenha mudado de dono várias vezes.
4. Somar o adicional do gasóleo
Os veículos a gasóleo pagam um valor adicional, por escalão de cilindrada:
| Cilindrada | Adicional |
|---|---|
| Até 1 500 cm³ | 3,14 € |
| 1 501 a 2 000 cm³ | 6,31 € |
| 2 001 a 3 000 cm³ | 9,86 € |
| Mais de 3 000 cm³ | 25,01 € |
Este adicional aplica-se a matrículas posteriores a 1995. Nos veículos mais antigos, os valores são mais baixos.
Três carros, três valores
Gasolina, 1 600 cm³, matriculado em 2020: cai no escalão 1 301–1 750 → 62,40 €.
Gasóleo, 2 000 cm³, matriculado em 2019: base de 39,95 € no escalão 1 501–2 000, mais 6,31 € de adicional →
39,95 + 6,31 = 46,26 €Gasolina, 4 000 cm³, matriculado em 2018: acima de 3 500 cm³ → 512,23 €.
Repara na diferença: o desportivo paga mais de oito vezes o valor do utilitário, apesar de poder valer menos no mercado.
A conclusão prática é esta: se estiveres a escolher carro, a cilindrada pesa mais no IUC do que o preço. Um motor pequeno poupa todos os anos; um motor grande custa todos os anos, mesmo que o carro já esteja pago.
As categorias do IUC
O Código do IUC não tem uma tabela única: tem várias, organizadas por categorias de veículos. A categoria A cobre os automóveis de passageiros e é a que se aplica à maioria dos carros particulares. As restantes categorias abrangem outros tipos de veículos, com critérios e tabelas próprios.
Dentro da categoria A, a lógica é sempre a mesma: cilindrada, combustível e ano de matrícula. O que muda entre gasolina e gasóleo são os limites dos escalões — e o adicional que só o gasóleo paga.
O que não influencia o valor
Vale a pena ser explícito, porque é a origem de quase todos os enganos:
- o preço de compra do carro;
- o valor comercial atual;
- a potência em cavalos;
- o consumo anunciado;
- o equipamento ou o nível de acabamento.
Um utilitário básico e um carro do mesmo modelo totalmente equipado pagam o mesmo IUC, desde que tenham o mesmo motor e a mesma data de matrícula.
Como usar a tabela
O primeiro passo é identificar a cilindrada no documento único automóvel. O segundo é escolher a tabela certa — gasolina ou gasóleo/outros. O terceiro é encontrar o escalão e confirmar que a matrícula é posterior a 1995. Por fim, se for gasóleo, soma-se o adicional.
Com estes quatro passos, o valor sai sem margem para dúvida. A calculadora faz o mesmo, mas com a garantia de que o escalão é escolhido corretamente.
Quem está isento
Os veículos 100 % elétricos estão isentos de IUC. Já os híbridos — incluindo os plug-in — não têm isenção geral: pagam conforme a cilindrada e o combustível, como os restantes.
Existem também isenções e reduções específicas para veículos ao serviço de pessoas com deficiência, veículos históricos e algumas entidades públicas, com condições próprias. Não são automáticas e devem ser confirmadas antes de contar com elas.
Armadilhas comuns
- Pensar que o IUC depende do valor do carro. Depende da cilindrada, do combustível e do ano da matrícula.
- Esquecer o adicional do gasóleo. Pode acrescentar entre 3,14 € e 25,01 € ao valor base.
- Usar o ano da compra em vez do ano da matrícula. É a primeira matrícula que determina o escalão.
- Assumir que os híbridos estão isentos. Só os 100 % elétricos têm isenção geral.
- Ignorar o escalão de cilindrada do gasóleo. As bandas do gasóleo são diferentes das da gasolina.
- Comparar com o IUC de outro país. As regras portuguesas não seguem o modelo de emissões usado noutros mercados.
Perguntas sobre o IUC
O IUC depende do valor comercial do carro?
Não. O valor de mercado, o preço de compra e o equipamento são irrelevantes. Dois carros com o mesmo motor pagam exatamente o mesmo, independentemente de um ser básico e o outro totalmente equipado.
Porque é que os carros a gasóleo pagam mais?
Além da taxa da categoria, suportam um adicional criado há vários anos e que tem sido mantido. Em 2026 continua em vigor, com valores entre 3,14 € e 25,01 €, conforme a cilindrada.
Um carro antigo paga menos?
Dentro dos intervalos previstos na lei, sim: as matrículas de 1990 a 1995 e de 1981 a 1989 têm valores mais baixos. Mas atenção: um carro antigo com motor grande pode continuar a pagar mais do que um carro recente com motor pequeno.
Conclusão
O IUC é o imposto mais previsível do automóvel: três variáveis, uma tabela e um adicional para o gasóleo. Perceber o escalão da cilindrada e o ano da matrícula é suficiente para saber quanto vais pagar.
Confirma o valor exato na calculadora de IUC, que aplica as tabelas de 2026 por cilindrada, combustível e ano.
Continua a ler
Resultado indicativo.Não substitui aconselhamento profissional. Confirma sempre os valores nas fontes oficiais indicadas nesta página antes de tomar qualquer decisão.